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      3L52WC羅茨風機間隙_羅茨鼓風機

      3L52WC羅茨風機間隙_羅茨鼓風機

      3L52WC羅茨風機間隙:三葉羅茨風機間隙大響聲會大嗎?答疑問!錦工風機

        問題:三葉羅茨風機間隙大會造成噪音增大嗎?三葉羅茨風機間隙有多處,針對不同地方,看下錦工小編的解釋吧!

        1、葉輪與葉輪之間的間隙增大

        為了便于大家理解,小編先附上三葉羅茨風機與二葉羅茨風機的動畫圖,地址如下:

        二葉羅茨風機動畫點擊直達

        三葉羅茨風機動畫點擊直達

        三葉羅茨風機葉輪與葉輪之間的間隙增大,如果單純的是葉輪間隙增大,葉輪與葉輪之間的摩擦間隙,但是與機殼的摩擦增大,造成異音增大是必然,機械摩擦之間會產生較為嚴重的噪音。按照科學的設計,葉輪與機殼之間的間隙在0.2-0.3mm,葉輪間隙增大勢必造成葉輪與機殼的摩擦,產生較為嚴重的噪音。

        2、葉輪與機殼之間的間隙增大

        在科學設計下,使用一段時間之后,葉輪與機殼之間的間隙增大,葉輪之間相互摩擦,也會產生較大的噪音,與上面的解釋相同,噪音產生為葉輪之間的機械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙,在設計師需保證0.4-0.5mm的間隙,才能保證三葉羅茨風機的物理性質。

        3、非科學設計的情況

        在設計之初,葉輪與葉輪之間設計的間隙過大,會造成氣體回流,羅茨風機的性能存有缺陷,如果我們采購這樣的設備,三葉羅茨風機也會存在有一定的噪音,即便是科學設計的三葉羅茨風機也會存在有噪音,但是,設計時將葉輪間隙增大,對于噪音值影響很小,主要危害在于使用時,可能會造成風量壓力不足的情況。

        羅茨風機科學的設計間隙如下:

        葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

        如果我們使用的三葉羅茨風機在使用時,出現葉輪間隙增大或者變小的故障,該類故障也屬于較難維修的情況,需要對進行精確測量,如果難以自行修復,可以聯系。

        小結:三葉羅茨風機間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中非常重要,掌握起來難度也比較大,通過分析羅茨風機的結構原理,葉輪在旋轉一周的過程中,在士45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時,兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙,且有兩個+45°和兩個-45°位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態,因此這個角度就是調整風機工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風機采購方面有什么問題,可以聯系錦工三葉羅茨風機廠家熱線

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      3L52WC羅茨風機間隙:三葉羅茨風機間隙如何調整_羅茨風機

        如何調整三葉羅茨風機間隙來降低噪音是有一定科學根據的。因為三葉羅茨風機取決于轉子體積的變化,以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風機相比,它具有壓頭高、流動阻力小、送風量大等優點,但在使用過程中效率低,噪音高。

        由于風機噪聲大,惡化了勞動條件,污染了職業環境,因此在化工廠,特別是中小型化工領域得到了廣泛的應用。因此,人們越來越關注風機的噪聲,探討風機噪聲的產生機理和防治措施。

        離心風機和軸流風機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎上,提出了降低噪聲的各種途徑,并探討了降低羅茨風機噪聲的基本途徑。

        三葉羅茨風機發生噪聲的機理:

        噪聲源

        1.羅茨風機

        2.羅茨風機包含多種噪聲源。

        3.進排氣口氣動噪聲;

        4.機械噪聲,如套管、電擊和軸承。

        5.振動輻射的固體聲音。

        在局部噪聲中,入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強,在機械正常運行的條件下,機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風機產生的噪聲頻譜分析,其特征是低頻寬帶。風扇的氣動噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

        1、扭轉噪聲

        扭轉噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質引起的,通過調整間隙,從而導致周圍的氣體壓力波動。當空氣流過葉片時,形成葉片的表層,吸力側的附面層容易加厚,并且有許多渦流。在葉片后緣,壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中,氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

        因此,當任務輪反轉彎頭時,葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質,導致壓力波動形成噪聲??諝饬鲃釉讲痪鶆?,噪音就越大。

        2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過葉片時,湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導致葉片上的壓力脈動。其產生的原因有4:一是表面的氣流由紊流邊界層構成,葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體,因為渦流將發生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動,第三是流動的湍流導致葉片效應的脈動形成噪聲,第四是由兩個渦流構成的噪聲。

        三葉羅茨風機產生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外,由于脈沖角產生的噪聲不太清楚,進入流的湍流強度并不特別??梢哉J為,風扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的,即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

        原標題:三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

        錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

        三葉羅茨風機啟動開機前的安全注意事項:

        1.完全打開進氣調節閥,出氣調節閥以及旁通管;

        2.檢查進風口空氣濾清器是否暢通,濾清器進口是否完全打開;

        3.檢查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固,不得有負荷力加在機殼上;

        4.檢查潤滑油是否良好,型號是否合適,潤滑油層深度應達到規定油線以上3~5厘米,冷卻水系統是否暢通;

        5.撥動聯軸器、檢查葉輪轉運是否靈適,有無摩擦碰撞;

        6.檢查各部位聯接是否良好,有無松動;

        7.清除周圍雜物,保持風機兩米范圍內無雜物;

        8.檢查電氣部分以及降壓啟動設備是否完好;

        9.檢查檢修工具是否齊備,消防滅火器材是否充足完備。

        三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法:

        三葉羅茨風機軸向定位的主要作用是:當風機在運行的時候,由于轉子發熱,軸系產生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過徑向加工來保證,線膨脹的預留量則通過軸向定位來確定。軸向預留量太大,風機效率會變低;軸向預留量太小,風機機殼及軸承會發熱損壞。

        一般來說軸向間隙不準會產生以下幾種故障:

        1.墻板端面磨損

        軸承端面磨損原因主要是2種原因,一種是異物進入轉子與軸承座端面,這種情況發生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動,分子就有速度,有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高,分子的熱運動平均動能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時,反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長,如果間隙不夠會造成轉子與機殼摩擦。

        軸向間隙太小,造成端蓋與葉輪端面磨損,同時摩擦產生熱量,通過熱傳導會使軸承溫度增加,從而損壞軸承,還會損壞密封環。

        2.風機效率降低

        軸向間隙太大,會造成風機效率降低。三葉羅茨風機由于是容積式風機,它的風壓和系統有關系,而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大,會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口,使風機不斷的做定量的無用功,使風機風量下降,效率降低。

        3.風機振動

        當間隙太小時,葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦,機組會產生強烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災難性的后果,摩擦發生在轉軸的密封環處,將會造成轉子的熱彎曲引起振動的進一步增加,形成惡性循環引起轉子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞,齒輪損壞,葉輪損壞,乃至整個三葉羅茨風機報廢。

        三葉羅茨風機間隙調整說明

        三葉羅茨風機,各部位間隙在20℃時的靜態理論值為:

        1、葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;

        2、葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;

        3、葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

        風機工作間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中非常重要,掌握起來難度也比較大,通過分析羅茨風機的結構原理,葉輪在旋轉一周的過程中,在士45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時,兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙,且有兩個+45°和兩個-45°位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態,因此這個角度就是調整風機工作間隙的最佳位置。

        錦工介紹三葉羅茨鼓風機有下面三個方面的間隙需要在安裝時進行調整:

        1、主動轉子與從動轉子之間的間隙;

        2、主動轉子和從動轉子與機殼內表面的徑向間隙;

        3、主動轉子和從動轉子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙,一般在風機說明書中均有規定。間隙過小時,則容易發熱,而使兩轉子發生摩擦,反之,間隙過大時,則使風機的性能降低。

        因此,風機機體內轉子與機殼部分的間隙調整,是整個安裝中的關鍵。三葉羅茨鼓風機各部分間隙調整的如何,將會直接影響機器的性能,若調整的偏差較大時,甚至會產生機械事故。

        本文鏈接:

        羅茨鼓風機軸承潤滑脂 濟南三葉羅茨鼓風機哪家好 污水處理用羅茨鼓風機 羅茨鼓風機的工作機理

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      3L52WC羅茨風機間隙:羅茨風機間隙的調整方法

        原標題:羅茨風機間隙的調整方法

        羅茨鼓風機因其風量大,便于操作的優點被污水處理、水產養殖、氣力輸送等行業廣泛使用,但是在操作過程中我們需要調整羅茨風機間隙,不然會造成一定的故障,今天我們就來介紹一下羅茨風機間隙如何調整的方法步驟:

        1、葉輪間隙的調整:將葉輪轉到與水平方向45度的位置,并將從動齒輪部對準主動齒標標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動墊圈和鎖母,軸向調整齒圈,輪轂及軸的內外錐面配合可以達到調整的目的。

        2、軸向間隙的調整:裝配墻板時應先保證軸向間隙的總和在標準內,在調整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

        3、徑向間隙的調整:通過機殼與側板精密配合定位來保證的,用戶一般不需調整??梢酝ㄟ^墻板定位銷來調整。

        在操作羅茨風機的過程中一定要嚴格遵守操作章程,以免造成意外。大家要注意安全。

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      3L52WC羅茨風機間隙:羅茨鼓風機間隙調整步驟

        原標題:羅茨鼓風機間隙調整步驟

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        好多客戶問羅茨鼓風機間隙如何調整,今天小編就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風機間隙調整的步驟,但是步驟雖然寫的明白,還是建議廣大客戶如遇需調整間隙的情況盡量返廠調整間隙。

        一.因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機,工作的主參數是風量,輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化,風量變化很小。

        二.原理:

        羅茨風機是一種容積式動力機械,兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉,通過葉輪型面的“嚙合”(葉輪之間有一定的間隙,并不互相接觸)使進氣口和排氣口隔開,將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口,被輸送的吸入氣體,在達到排氣口瞬間,因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動,因而會產生較大的氣體動力噪聲。

        三.拆卸

        1、拆卸中的注意事項

       ?。?)所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記,特別是齒輪。

       ?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。

       ?。?)所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。

       ?。?)拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵污染。

       ?。?)應采用適當的拆卸工具。

       ?。?)剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸,以免燙傷。

        2、拆卸步驟

        從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

        四.組裝

        1、組裝中的注意事項

       ?。?)檢查被拆卸的零件有無損傷情況,應特別注意檢查配合部位,若發現損傷時,應進行修復或更換。

       ?。?)軸承應清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時,工具、手等都應清洗干凈。

       ?。?)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。

       ?。?)密封墊如有破損或失落時,則應更換相同厚度、材質的墊片。

        2、組裝步驟

       ?。?)將驅動側的墻板(前墻板)安裝到機殼上。

       ?。?)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

       ?。?)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時可選配機殼密封墊。

       ?。?)組裝前后軸承。組裝前軸承時,軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

       ?。?)組裝齒輪。

       ?。?)將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。

       ?。?)調整間隙,打入定位銷。

       ?。?)裝皮帶輪及其他部件。

        五.間隙調整

        1、機殼間隙的調整:是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的,因為在拆卸風機時,一定不能損壞定位銷孔。

        葉輪—機殼

        0.20—0.395

        2、葉輪—葉輪間隙的調整:將葉輪轉到間隙示意圖位置,將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈,若不能轉動,將葉輪回轉以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸

        的錐部配合相對移動,從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時,將齒輪鎖緊。

        葉輪—葉輪

        0.29—0.34

        3、葉輪—墻板軸向間隙調整:裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D(調整機殼密封墊厚度),再通過前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進行調整,保證兩端間隙C和D的分配。

        葉輪—前墻板

        0.12—0.18

        葉輪—后墻板

        0.63—0.69

        擰調節螺栓時,應在壓板螺栓寧松的情況下進行,否則會損壞調節螺栓。

        六.安裝皮帶輪,皮帶。

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